Koenigsegg The Gemera

Návrat na úvod Naša cesta Agera RS The Jesko The Gemera

Koenigsegg Gemera

je štvormiestny plug-in hybridný grand tourer s obmedzenou výrobou, ktorý bude vyrábať švédsky výrobca automobilov Koenigsegg. Odhalený bol 3. marca 2020 v online vysielaní spoločnosti Koenigsegg na zrušenom ženevskom autosalóne.

Motor

Gemera je prvý štvormiestny automobil vyrobený spoločnosťou Koenigsegg a prvý poháňaný kompaktným motorom. Sila pochádza z 2,0-litrového trojvalca Koenigsegg Tiny Friendly Giant (TFG) s výkonom 447 kW (600 k; 608 k) a krútiaceho momentu 600 N·m (443 lb·ft), ako aj z troch elektromotorov (dva vzadu a jeden vpredu) s kombinovaným špičkovým výkonom 1 268 kW (1 700 k; 1 724 PS) a krútiacim momentom 3 500 N·m (2 581 lb·ft). Daný kombinovaný špičkový výkon sa vytvorí, keď motor beží na palivo E85. Motor používa namiesto bežných vačkových hriadeľov systém solenoidov na aktiváciu sacích a výfukových ventilov. Motor je tiež vybavený deaktiváciou valcov, o ktorej sa tvrdí, že je o 20 percent palivovo úspornejšia ako typický štvorvalcový motor s rovnakým zdvihovým objemom. Podľa Koenigsegga má spaľovací motor hmotnosť iba 70 kg (150 lb).

Interiér

Hlavným dizajnovým prvkom modelu Gemera je nedostatok B-stĺpika a dvoch veľkých dvojstenných dverí, ktoré sa otvárajú dopredu a umožňujú ľahší prístup k koženej čalúnenej štvormiestnej kabíne. Medzi pohodlie tvora patria štyri vyhrievané a štyri chladené držiaky na nápoje, asistenčné systémy pre vodiča, štyri dotykové obrazovky (dva 13-palcové centrálne dotykové displeje spolu s dvoma ďalšími obrazovkami pre bočné a zadné kamery), systém infotainmentu pre cestujúcich vpredu a vzadu, vpredu a vzadu. zadné bezdrôtové nabíjačky telefónov, Apple CarPlay, Wi-Fi pripojenie, trojzónový klimatizačný systém, elektricky nastaviteľné sedadlá a prémiový audiosystém s 11 reproduktormi. S iba 300 jednotkami bude výroba výrazne obmedzená

Dojazd a riadenie

Dojazd na batériu 54 MJ (15 kWh) je údajne 50 km a zatiaľ čo v hybridnom režime sa dojazd rozširuje na 1 000 km. Motor môže jazdiť na biopalivo aj na benzín E85 a má titánový výfukový systém vyrobený spoločnosťou Akrapovič. Ako prvý model s pohonom všetkých kolies má Gemera riadenie všetkých kolies a vektorovanie krútiaceho momentu. V súlade s ostatnými modelmi Koenigsegg má podvozok monokok z uhlíkových vlákien s hliníkovými spodnými štruktúrami. Auto je vybavené elektronicky nastaviteľnou jazdnou výškou.

Maximalna rychlost

Gemera má uvádzanú maximálnu rýchlosť 400 km / h (249 mph) a z 0-100 km / h (62 mph) akceleruje za 1,9 sekundy. V elektrickom režime môže auto dosiahnuť maximálnu rýchlosť 300 km / h (186 mph)

Odkazy

Info o aute